La inversión en naves logísticas se dispara un 58%, hasta alcanzar una cifra récord en 2016

Asimismo, el informe señala que la demanda se ha mantenido fuerte en España. Después de un 2015 y un 2016 excelentes, el mercado español está volviendo a los niveles medios de actividad de los años previos a la crisis. Cada vez escasean más las oportunidades de activos logísticos disponibles y esto ha generado que estén surgiendo desarrollos de nuevos parques logísticos, en su mayoría a riesgo, pero también proyectos “llaves-en-mano” para operadores finales.

En Madrid La consolidación del sector de naves logísticas comenzó en 2015 siguiendo la inercia en 2016. Durante el año pasado la contratación bruta de espacios logísticos acumuló 402.110 m² (mismo nivel que 2015: 398.000 m²), lo que supone el volumen más alto desde 2007 dónde se contrataron 535.760 m². Respecto a la media anual 2007 – 2015 (324.475 m²), la contratación en 2016 se incrementó un 24%.

Por zonas, el eje A-2 sigue siendo la región de mayor actividad del mercado de Madrid, donde se registraron la mitad de las operaciones realizadas a lo largo de 2016, que han supuesto el 50% de la contratación total. Le sigue el eje A-4 con 14 contratos y 40% del take-up madrileño. El total de contratos en 2016 alcanzó un nivel similar al de 2015, 44 frente a 43.

En cuanto a los alquileres, los precios en los nuevos contratos firmados durante 2016 han seguido con la ligera tendencia al alza iniciada en la segunda mitad de 2013. La renta media de Madrid y sus áreas de influencia se sitúa en 4,2 €/m²/mes y la renta máxima cerró el año en 5,8 €/m²/mes. En cuanto a la rentabilidad de estos productos, que continúa comprimiéndose, ha descendido hasta un 6,2% en los activos prime.

Tocante a Barcelona, la consolidación del segmento de naves logísticas comenzó en 2015 y siguió durante 2016 con una contratación bruta total de 606.415 m², es decir un 10% más que el año anterior (con 552.225 m²). Las empresas dedicadas al comercio electrónico han contribuido activamente en la recuperación del sector; que además tienden a buscar naves XXL, como es el caso de Amazon en El Prat de Llobregat que está construyendo una nave logística con un desarrollo llave-en-mano de 60.000 m² en planta y que puede llegar a tener una superficie útil de 140.000 m² (distribuidos en varias plantas).

En cuanto a los alquileres, las rentas se han incrementado ligeramente durante 2016 y se espera que sigan esta dinámica en 2017. La tasa de disponibilidad está en torno al 4,3% para el mercado de Barcelona y sus zonas de influencia. Hay regiones con escasa disponibilidad como la ZAL y el Parc Logístic.

" La inversión en naves logísticas se dispara un 58%, hasta alcanzar una cifra récord en 2016. (Marzo 2017). Idealista"